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 FINAL DE LA TEMPORADA DE FORMULA 1

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HISP_Trasg0
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MensajeTema: FINAL DE LA TEMPORADA DE FORMULA 1   Miér Oct 29, 2008 3:26 am

Brasil cerrará el telon de la Fórmula 1 2008

La segunda oportunidad


La verdad es que he estado tentando de titular así el artículo, pero creo que hubiese sido demasiado. No sabemos que pasará en el futuro, y como evolucionará la asociación Lewis/McLaren respecto de la competencia en los años venideros, así que era muy arriesgado. No obstante, uno se lo plantea. ¿Qué pasaría si Lewis, o su equipo McLaren la volviesen a pifiar en Brasil 2008? ¿Sería una piedra demasiado dura de llevar, o podrían sobreponerse a ello?

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Última edición por HISP_Trasg0 el Vie Dic 05, 2008 2:25 pm, editado 1 vez
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MensajeTema: Re: FINAL DE LA TEMPORADA DE FORMULA 1   Dom Nov 02, 2008 5:31 pm

KIEN GANARA HOY EL MUNDIAL??????????????????????


VOTO POR MASA

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MensajeTema: Re: FINAL DE LA TEMPORADA DE FORMULA 1   Lun Nov 03, 2008 1:35 pm

"Hamilton gana el Mundial 2008 en una carrera de infarto
El campeonato ha cambiado de mano en la última curva
Lewis Hamilton se ha coronado hoy Campeón del Mundo de Fórmula 1 en el circuito de Interlagos al terminar quinto una carrera que ha ganado Felipe Massa. Ha sido un Gran Premio histórico, en el que Hamilton ha superado a Timo Glock en la última curva y esto le ha convertido en el Campeón más joven de la historia de la categoría.
Fernando Alonso ha terminado el Gran Premio en la segunda posición en una carrera digna de un campeón, mientras que Kimi Raikkonen ha completado un podio más agrio que dulce para Ferrari, que al menos se lleva el Campeonato Mundial de Constructores."

scratch Que pena que no lo aya ganado Massa (encima de ser campeon asta la ultima curva) pero ke se le va a hacer Mad
Lo bueno de todo esto scratch es que Alonso, ha hecho segundo en el podiun cheers , parece que para el año, tendremos de nuevo a Alonso luchando por el mundial Very Happy
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MensajeTema: Re: FINAL DE LA TEMPORADA DE FORMULA 1   Lun Nov 17, 2008 7:34 pm

Temporada 2008 - Alonso, el mejor piloto para la afición inglesa

El asturiano se ha impuesto en una encuesta del diario 'The Times' por delante de su ex compañero de equipo y nuevo campeón del mundo de Fórmula Uno, Lewis Hamilton. Sus dos victorias (Singapur y Japón) y su segundo puesto en el GP de Brasil han podido más que el título logrado por su gran rival.

El buen hacer de Alonso en su regreso a Renault no ha pasado por alto a nadie en el paddock de la F1, primero fueron los pilotos de la parrilla los que le votaron como el mejor del año y ahora han sido los aficionados ingleses los que han reconocido sus logros con un monoplaza inferior al de los equipos punteros del Mundial.
elephant Que se le va a hacer mira por mucho que Hamilton aya ganado el Mundial Mad el papel que a echo Alonso a sido reconocido por todo el Mundo si , solo esperemos a verlo con un coche que pueda competir con los Grandes rabbit , entonces ya se vera quien es de verdad Alonso elephant aunque creo que los meritos echos hasta ahora creo que dicen bastante What a Face

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MensajeTema: Re: FINAL DE LA TEMPORADA DE FORMULA 1   Vie Nov 28, 2008 7:34 pm

Fórmula 1 | La revolución, más cerca
"El sistema de medallas se impondrá en 2009"

Bernie Ecclestone, patrón de la F-1, asegura que la puntuación que ha marcado la historia de los grandes premios dejará de existir el año próximo: "Es algo que va a suceder, todos los equipos están de acuerdo"

El actual sistema de puntuación de la Fórmula 1, vigente desde 2003 y que otorga diez puntos al primer clasificado y ocho al segundo ha deparado en las tres últimas temporadas finales apoteósicos. Fernando Alonso, Kimi Raikkonen y Lewis Hamilton vencieron el título en la carrera final, con increíbles audiencias televisivas y medio planeta pendiente de las carreras. El último gran premio de la pasada temporada fue el evento deportivo de un día más visto en todo el año en el mundo. Sin embargo, a Bernie Ecclestone se le ha ocurrido cargarse 59 años de historia para azuzar la agresividad de los pilotos y provocar que haya más adelantamientos. Es un planteamiento teórico que da por hecho que todos los coches son iguales, pero en realidad sólo puede beneficiar a aquellos que tengan un monoplaza ganador. El patrón de la F-1 ve segura la llegada de las medallas de oro, plata y bronce y su valor decisivo en la lucha por el título de pilotos ya para la temporada próxima. Según el magnate inglés la FIA lo ratificará en el próximo Consejo Mundial de la semana que viene: "Se va a implantar porque todos los equipos están de acuerdo. Espero que esté listo para el año próximo y se apruebe en la reunión de la FIA".
El dueño de los derechos televisivos del campeonato cree que esta decisión puede mejorar el espectáculo: "La única razón de este proyecto es que estoy cansado de que la gente hable de que no hay adelantamientos. El problema no son los circuitos, lo que sucede es que los pilotos no necesitan adelantar. Si tú estás en cabeza y yo segundo, yo no voy a tomar el riesgo de jugármela por lograr dos puntos más. Si por contra necesitas ganar una medalla de oro porque el que tenga más medallas ganará el título, entonces sí que voy a por él. Te adelantaré. Se trata de evitar que alguien gane el Mundial sin intentar ganar la carrera".
Ecclestone cree que Hamilton no hizo más acciones espectaculares no porque no pudiera, sino porque no quiso: "Este año hemos visto varias ocasiones en las que Lewis no ha adelantado a Massa por esa razón de que no lo necesitaba. Si él corriera para mí, lo intentara y fallara, yo sería comprensivo".
Para que se hagan una idea, el proyecto de Ecclestone equivale a que la liga de fútbol la gane el que tenga más victorias, no el más regular. En 2008 el campeón habría sido Massa. Es más, puede ganar alguien que se imponga en seis carreras y no termine ninguna más, por delante de otro que termine segundo todas las carreras. Es un jaque a la constancia. Preguntado por ello, afirmó: "Si ese piloto más regular pierde, tendrá que hacerlo mejor al año siguiente". A pesar de que Ecclestone afirma que todos los equipos están de acuerdo, cuesta creer que las escuderías que no pueden optar a la victoria, pero se gastan millones de euros en su presencia en la Fórmula 1, como Toyota, Honda o incluso BMW y Renault, participen del entusiasmo del británico en ese proyecto. Es cierto que se mantendría el Mundial de constructores, pero para muchos equipos lograr un punto es como una victoria y sus ingresos económicos dependen también de la posición de sus pilotos en cada gran premio.
scratch La verdad no se hasta que punto puede mejorar este sistema la Formula1, pues en suponer, si un piloto gana 4 carreras y no participa en ninguna mas podria ser Campeon del Mundo baaa no lo veo muy lojico, esperemos haber que sucede ????

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